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  • Obermaterial: Synthetik
  • Absatzhöhe: 2.5 cm
  • Absatzform: Blockabsatz
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Was nächste Woche wichtig wird... [25.5.18]

Zwar bleiben die Handelskonflikte zwischen den USA und China und der EU zwar virolent, aber eben nicht neu. Ebensowenig wie die Spannungen im Nahen Osten, von der Türkei bis zum ölreichen Persischen Golf. Und Korea? Eine weitere Krisenregion, wo zwischenzeitlich das Säbelrasseln besonders laut war, scheint sich nun zu beruhigen. Denn auf der koreanischen Halbinsel riecht es nach so manchem Gezeter jetzt doch noch nach Enstpannung. Der schon abgesagte Gipfel zwischen Donald Trump und Kim Jong findet, Stand jetzt, nun doch statt.

Fast könnte man geneigt sein zu glauben, das alles nicht so schlimm wird, nur weil sich die Konflikte nicht weiter verschärft haben. Eine fatalistische Einstellung, die sich da an der Börse derzeit breit macht. Denn sie könnte ganz schnell gefährlich werden. Ein Tweet des völlig unberechenbaren Mannes im Weißen Haus etwa (der tatsächlich meint, importierte deutsche Autos seien eine Gefahr für die nationale Sicherheit der größten Militärmacht der Welt); oder eine falsch abgefeuerte Rakete zwischen Riad und Tehreran könnten sich schnell verheerend auf die Märkte auswirken. Deutsche Autoaktien haben schon einen Vorgeschmack geliefert auf das, was kommen könnte.

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Aber ein Wort macht der Börse dann doch wirklich Angst, zumindest in Europa - und neu ist es bestimmt nicht. Die Angst vor einer Neuauflage der Eurokrise nämlich dürfte so manchen Anleger äußerst empfindlich treffen. Hier vor allem die Frage, ob Italien den Spuren der griechischen Tragöde folgt, wie die Rendite-Rally der italienischen Staatsanleihen in der vergangenen Woche gezeigt hat. Alles absolut gesehen noch nicht bedrohlich, zumal noch nicht mal die Regierungsmannschaft in Rom steht.

Aber das Ganze hat Potenzial, zum Sprengsatz für Europa zu werden. Zumal mit der Regierungskrise im bisher so stabilen Spanien ein weiterer Brandherd entstanden ist. Klar ist auch, dass sich Italien als drittgrößte Volkswirtschaft der EU nicht nach dem griechischen Prinzip endlos laufender Kredite retten lässt. Dafür ist das Land zu groß.

Das Kuratorium für Waldarbeit und Forsttechnik (KWF) teilt Harvester gestaffelt nach Leistung in Kilowatt (kW) in drei Klassen ein:

Harvester, die nach dieser Einteilung als „klein“ klassifiziert werden, sind heute kaum noch zu finden. Die meisten gängigen Harvestertypen sind „mittelgroß“ oder „groß“. In der Praxis häufig verwendete Maschinen wie etwa der John Deere 1270, Ponsse Ergo oder Valmet 911 haben allesamt mehr als 140 kW Leistung und werden daher als große Harvester klassifiziert.

Die Kraft wird ausschließlich hydraulisch übertragen, die Steuerung aller Funktionen erfolgt elektrisch bzw. mit hydraulischer Vorsteuerung. Die sehr umfangreiche Hydraulikanlage muss nach neuesten PEFC- und FSC-Standards mit biologisch abbaubaren Ölen befüllt sein. Eine Vakuumpumpe verringert bei Reparaturen den Austritt von Öl; zudem ist der Kran mit einem Absperrventil oder -hahn versehen, der den Ölfluss zum Aggregat schließt und so bei einer Havarie das Öl zurückhält. Bagger-Holzvollernter besitzen überwiegend zur Seite abgeflachte Ketten mit abgerundeten Stegen zur Verringerung von Boden- bzw. Bestandsschäden. Schäden in den Waldbeständen treten in der Regel in Form von unterirdischen Wurzelrissen als Folge von Scherkräften auf. An den Forstwegen entstehen bei Drehbewegungen Schäden an der Deckschicht.

Holzvollernter-Kopf (Hydraulik)

Einsatzschwerpunkte des Bagger-Holzvollernters sind wegen des geringen Berghaus EXP TRAIL VII GTX TECH BOOT AF Damen Trekking amp; Wanderstiefel Blau NAVY/FROST GREY PiWVjVhh9
(zur Vermeidung von Bodenverdichtung ) einerseits Nassböden, andererseits Steilhänge bis etwa 50% Gefälle wegen seiner gegenüber dem Rad-Holzvollernter besseren Steigfähigkeit. Allerdings besteht bei den Raupen- bzw. Kettenantrieben der Nachteil, dass diese durch Stubben oder andere spitze Gegenstände beschädigt werden können. Beim Umsetzen des Bagger-Holzvollernters ist die geringe Laufwerksgeschwindigkeit (etwa 5km/h) und die Gefahr von Schäden an Asphaltstraßen (Einsatz eines Tiefladers erforderlich) von Nachteil. Die Maschinen sind rundum mit etwa 15 Arbeitsscheinwerfern ausgestattet, die es erlauben, auch nachts zu arbeiten.

Die Holzvollernter sind inzwischen mit , mobiler Kommunikation und einem Bordcomputer ausgestattet, der die Holzhaushaltung und Sortenbildung unterstützt. Die aufgearbeiteten Holzmassen können gespeichert und Holzlisten ausgedruckt werden. Die Genauigkeit der gemessenen Holzmassen ist in starkem Maß vom verwendeten Sensorsystem, der gefällten Baumart, der richtigen Berücksichtigung des notwendigen Rindenabzugs und nicht zuletzt regelmäßiger, dokumentierter Kalibrierung abhängig. Messabweichungen gegenüber der Werksvermessung bzw. manuellen Holzaufnahme sind die Regel. Bei gut eingestellten Systemen liegen die Abweichungen bei akzeptablen 2 bis 4% über dem Werkseingangsmaß, stärkere Abweichungen sind aber nicht selten. Aus diesem Grund ist neben der Ermittlung der Stückzahl auch eine Raummaßerfassung des eingeschlagenen Holzes an der Forststraße sinnvoll.

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